南通海關是我國進出口貨物的重要港口，承擔了大量貨物的運轉，以往在貨物經過海關需要先將貨物從船上通過吊裝至海關監管作業場所，待海關放行后再吊裝運輸至國際航行船舶上離港。吊裝過程較為繁瑣，因此近日更換為了“抵港直裝”的模式。

“抵港直裝”新作業模式下企業根據自身生產計劃與碼頭預約抵港時間，按照‘提前申報—抵港直裝—貨到放行’的流程，通過免去對出口貨物的上下船吊裝運輸，省去碼頭堆存及轉運等步驟，實現貨物上船出口“零延遲、零等待”，既提升運輸效率又減少物流費用。

在吊裝過程中，港口一般使用起重滑車作為鉤掛吊具，它比普通吊鉤承重能力更強、耐腐蝕能力也更好，更適合在海邊環境使用，提高了吊裝的效率。