貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，全長482公里，正線新建各類橋梁195座，多數(shù)橋梁處于喀斯特巖溶發(fā)育地區(qū)，共8次跨越汕昆、蘭海、賀巴等5條高速公路，2次穿越環(huán)江及都安澄江水源保護(hù)區(qū)。近日高鐵的重點(diǎn)工程位升雙線特大橋施工順利結(jié)束，這樣宣告貴南高鐵廣西段正線橋梁工程全面竣工，為實(shí)現(xiàn)今年年中鋪軌目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

位升雙線特大橋位于廣西南寧市馬山縣境內(nèi)，全長1150米，需要設(shè)置樁基295根、墩柱35個，架設(shè)簡支箱梁36榀。由于大橋施工現(xiàn)場靠近村莊和居民區(qū)，為了盡量減小施工對居民的影響，需要在保證質(zhì)量的情況下加快進(jìn)度。

在簡支箱梁架設(shè)過程為了順利完成起吊、微調(diào)以及對位，保證箱梁一次架設(shè)成功，工人使用了起重滑車來進(jìn)行吊裝。滑車吊裝穩(wěn)定、承重性能強(qiáng)，給施工提供了很大的助力。高鐵全線預(yù)計(jì)2023年底開通運(yùn)營，屆時將大大縮短南寧至貴陽的通行時間。