近日，中國中鐵八局工人在中老鐵路老撾瑯勃拉邦湄公河特大橋上作業(yè)，順利的完成了大橋的合龍任務，實現(xiàn)全橋貫通，比預計工期提前7個月。

湄公河特大橋的修建共有34跨，5個主橋墩均位于湄公河中，這也是全線施工難度最大的，技術(shù)最復雜的橋梁。湄公河河水較深，河流湍急，雨季水位漲勢兇猛，河床無覆蓋層，水下基礎(chǔ)爆破開挖難度大，棧橋鋼管樁和鋼護筒錨固施工技術(shù)難度大等技術(shù)難題，作業(yè)過程中使用到了起重滑車、手拉葫蘆等機械設(shè)備和大量的鋼材，經(jīng)過了25個月的艱辛努力，提前7個月完成大橋合龍任務，為2021年大橋全線開通奠定了堅實基礎(chǔ)。

中老鐵路跨湄公河特大橋的修建不僅方便了人們的出行，還將促進兩國經(jīng)濟、文化、旅游等行業(yè)的快速發(fā)展。